Asphalt gehört mit Beton zu den zentralen Baumaterialien für wichtige weil Ressourcen-schonende Kreisläufe.
Mit der AsphaltAcademy bieten wir wichtiges Grundlagenwissen zum schonenden Umgang mit Asphalt und seinem Kleber, dem Bindemittel Bitumen.
Denn bereits beim Umgang mit Bitumen und seiner Zumischung in Steine und Sand bilden sich entscheidende Grundlagen für Lebensdauer und Funktionstüchtigkeit von Asphalt als Strassenbaustoff.
Umweltfaktoren
Die Stressfaktoren nehmen zu: Frostphasen, hohe Temperaturen, Starkregen, schädliche Umweltgase u.a.m. wirken sich immer stärker auf Klebkraft und damit Haltbarkeit von Asphalt aus.
Mit der AsphaltAcademy bieten wir Strassenbaufachleuten in Theorie und Praxis einen Gesamtüberblick über Natur, Verhalten und dem bestmöglichen Umgang mit Bitumen.
(Inhalt in Bearbeitung: 1.12.2025)
Video: Aus was besteht Bitumen mehrheitlich: SARA
Verjüngung von Ausbau-Asphalt
Sinnvolle Keislaufwirtschaft bei Asphalt heisst, dass wir immer mehr Ausbauasphalt in neue Strassenbeläge einbringen. Damit dies jedoch auch langfristig funktioniert, muss der Ausbauasphalt möglichst nahe an seinen ursprünglichen Zustand gebracht werden. D.h. die Hauptstoffgruppen, aus welchen Bitumen besteht, sollten möglichst wieder in einer passenden Zusammensetzung vorliegen.
Was geschieht, wenn nur Verjüngungsmittel verwendet werden, welche die leichten Anteile "auffrischen"? Viele gängigen Verjüngungsmittel (Rejuvenatoren) ersetzen lediglich die Saturates und Aromatics (siehe oben "RAP"). Die Verhärtungen von gealtertem Asphalt werden jedoch vorab durch den Anteil der Asphaltene beeinflusst. D.h. die Verjüngung muss auch bei dieser Stoffgruppe ansetzen und das Gleichwicht zwischen Harzen und Asphaltenen korrigieren.
Wird dies nicht gemacht, verhärtet sich der Asphalteneanteil in neuer Zusammensetzung weiter. Wenn z. B. dann in Binder- oder Tragschichten eingebaut, nimmt die Rissanfälligkeit bei tiefen Temperaturen zu.